呼吁了很久的汽車改裝合法化，最近又有了新進展。

據“汽車合規(guī)改裝聯合推進辦公室”報道，“汽車改裝標準工作組”成立大會暨第一次全體會議已經在3月11日順利召開。

注：汽車合規(guī)改裝聯合推進辦公室，由中汽信息科技有限公司與中國汽車戰(zhàn)略與研究中心共同成立

其中會議指出當前汽車改裝市場潛力很大，但由于缺失相關的汽車改裝管理政策法規(guī)以及標準阻礙了市場發(fā)展，因此要加快完善《汽車改裝團體標準體系建設指南》。

改裝后市場潛力巨大

長久以來，全世界范圍內的汽車改裝行業(yè)都處于灰色地帶，執(zhí)法部門對此只是睜一只眼閉一只眼，對彼此都留有一定的彈性空間。

國內汽車改裝行業(yè)更是如此，盡管我們的汽車文化相對發(fā)達國家來說比較薄弱，汽車改裝文化的基礎也因此顯得單薄一些，但實際上國內汽車改裝后市場的潛力會超乎在座各位的想象。

據世界汽車組織統(tǒng)計數據顯示，2021年世界汽車保有量達到了15億輛，其中中國汽車保有量超過了3億輛，占全世界汽車保有量的20%。

與此同時，中國已經發(fā)展至全世界最大單一市場的規(guī)模，目前銷量份額已經占全球市場汽車銷量的30%，比排名第二的美國市場還要高出10個百分比。

依照中國汽車保有量飛速提升的勢頭來看，相信未來中國汽車保有量在全世界范圍內的占比會繼續(xù)增大成為龍頭市場，只不過改裝后市場的規(guī)模卻遠比其他發(fā)達國家要小得多。

據相關數據顯示，截至2021年年底全球汽車改裝市場規(guī)模已經超過3000億歐元（21156億人民幣），其中市場主要組成部分為歐洲、北美和日本市場，同時這三大汽車市場也是國際汽車工業(yè)最為發(fā)達的地方。

相比之下，中國在改裝后市場有待開發(fā)的環(huán)境之下，2020年全年市場的規(guī)模僅僅是達到652億元而已，與其汽車保有量之大不成正比。

而值得一提的是，國內汽車改裝后市場的消費組成架構非常單一，其中汽車貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等基礎改裝項目就占到了整個改裝市場的85%，與其發(fā)達地區(qū)的組成架構截然不同。

這或許是得益于近年來政策的逐步開放，法律法規(guī)允許車輛針對汽車外觀顏色進行改裝，進而帶動了車體改色、貼膜的需求。